VDMA 24994-norm
De eerste norm die vastlegt wat een accukluis moet kunnen
In augustus 2024 is de VDMA 24994 gepubliceerd, opgesteld door een internationale werkgroep van fabrikanten, verzekeraars en andere deskundigen. De norm beschrijft waaraan een brandveilige opslagkast voor lithium-ion accu’s moet voldoen als er binnenin een accubrand ontstaat, en hoe dat wordt getest.
Op deze pagina lees je wat de norm eist, zowel tijdens de test als aan de kast zelf, en hoe de SafetyFirst BS accukluizen daarop scoren.
Wat staat er in de VDMA 24994-norm?
De norm legt vast aan welke testvoorschriften brandveilige opslagkasten voor lithium-ion accu’s moeten voldoen in geval van een thermal runaway.
Tijdens de test wordt een geprepareerd accupakket in de kast in thermal runaway gebracht. Wat er daarna gebeurt, bepaalt of de kast slaagt: de deuren moeten dicht blijven, de brand moet binnen de kluis blijven en de temperatuur vlak buiten de kast mag niet te hoog oplopen.
De eisen vallen uiteen in twee groepen. De eerste groep gaat over wat de kast doet tijdens die brand, de tweede over wat de kast dagelijks moet kunnen om zover te komen.
Eisen tijdens de test
- De temperatuurverhoging direct aan de buitenzijde van de kast, door het ontsnappen van rook en gas, mag niet meer bedragen dan 150 graden Celsius.
- De deuren moeten gesloten blijven bij een explosie als gevolg van een thermal runaway.
- Er mogen geen vlammen uit de kast ontsnappen tijdens de test.
Functionele eisen aan de kast
- Deuren moeten voorzien zijn van een afsluitbare meerpuntsvergrendeling.
- Deuren moeten een voorziening hebben die zorgt dat ze niet langer dan 1 minuut geopend zijn, bijvoorbeeld een zelfsluitend systeem of een alarm.
- De accukast moet aangesloten zijn op een rookgasafvoer.
- In geval van alarm, door een accubrand of door deuren die te lang openstaan, moet het laadproces worden gestopt.
- In geval van alarm moet er een duidelijke optische en akoestische signalering op de accukast aanwezig zijn. Het alarmsignaal moet ook kunnen worden doorgezet naar een externe alarmcentrale.
Voldoen de SafetyFirst BS accukluizen aan de VDMA 24994?
Ja. De SafetyFirst BS accukluizen zijn in december 2024 getest volgens de VDMA 24994 en horen daarmee tot de eerste accukluizen met deze certificering. Op het typeplaatje staan de VDMA 24994 en de ECB.S certificering naast elkaar, zodat bij een inspectie of een gesprek met je verzekeraar zichtbaar is waarop de kast is getest.
Tijdens de test werd een accu in de kluis in thermal runaway gebracht. Ondanks de hevige brand en de explosies die daarop volgden voldeed de kluis aan alle drie de eisen: de deuren bleven dicht, er kwamen geen vlammen naar buiten en de temperatuur vlak buiten de kast bleef binnen de grens.
Een certificering zegt dat het veilig is. De capaciteit bepaalt of het ook werkbaar blijft als er tien of dertig accu’s tegelijk aan de lader moeten. De serie loopt van de compacte BS-0K tot de BS-4K met 32 oplaadpunten over vier niveaus, dus je hoeft niet te kiezen tussen veilig laden en genoeg laadplekken.
VDMA 24994en ECB.S gecertificeerd
32oplaadpunten in de BS-4K
22.500 Whcapaciteit in de BS-4K
Wil je zien hoe die test eruitzag? Lees de hele testprocedure van de SafetyFirst accukluis, inclusief foto’s van de kluis tijdens en na de brand.
Hoe groot is je risico op accubrand?
Het laden van lithium-ion accu’s brengt risico’s met zich mee, zeker bij meerdere accu’s of laden zonder toezicht.
Vul de risicocheck in en je weet binnen 1 minuut hoe je ervoor staat. De uitslag verschijnt meteen op het scherm; de beoordeling met advies volgt per mail.